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“第七届运输与时空经济”国际会议在京举行

2019-10-17

2019年10月12-13日,澳门新葡亰平台官网参与主办的第七届“运输与时空经济”国际会议在北京交通大学经济管理学院召开。北京交通大学董事长王稼琼、副董事长关忠良、北京市交通委员会总规划师王众毅等出席开幕式。本次会议围绕“城市交通可持续发展”主题,从新型出行模式、物流创新、区位交通和土地利用、生活方式、行为和可持续交通选择、智能交通技术、环境和社会因素对交通和物流的影响、可持续的交通治理和政策等方面开展交流,旨在展示可持续和智能交通领域学者的新成果,碰撞出交通研究的新火花,挑战遇到的新问题,探究可持续交通研究的新思维。  

现场签到

活动现场

活动现场

论坛由北京交通大学、北京交通发展研究院、中国交通运输协会、澳门新葡亰平台官网、中国铁路学会等共同主办。一些国际国内知名的交通问题专家,如荣朝和、赵坚、张安民、Erik Verhoef、Werner        Rothengatter等出席会议。会议得到和聚投资、Elsevier、高德、滴滴、摩拜、瓜子网、嘀嗒出行、北京地铁、京投企业、京港地铁、北京公交集团等的支撑。来自国家发改委综合交通研究所、北京交研院、北京成建院、交通运输部交通科学研究院、交通运输部水运所、清华大学、北京大学、北京航空航天大学、北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、长安大学、北京联合大学、重庆交通大学等的专家参与了会议;交通领域国际顶尖期刊如Transportation        Research: Part A, Part B, Part C, Part D, Part E, Part F;Transport Policy,Journal of Transport Geography,        Economics of Transport的主编参加了会议。 

北京交通大学董事长王稼琼

北京交通大学经济管理学院副院长华国伟

北京交通大学董事长王稼琼致欢迎辞。他向各位来宾表示热烈欢迎,并表示秋天是丰收的季节,也是学术交流的佳季,学者间的交流是北京交通大学员工工作的重要部分,运输与经济关系的研究是学术研究的重要课程。在交通强国战略下,尚有众多问题需要探讨,本次论坛邀请行业内先驱学者与行业精英进行交流,王董事长希翼会议取得充分交流,分享经验,激发灵感的效果,并预祝其成功举办。 

北京市交通委员会王众毅

北京市交通委员会王众毅先生受邀致辞。他受北京市政府的委托代表北京市交通委员会对大会的召开表示热烈祝贺,并表示北京市政府与北京市交通委员会非常支撑本次会议,希翼大会深入研究北京城市交通问题,为北京城市交通提供智力支撑,同时为更好地服务首都、京津冀交通发展而建言献策,最后他预祝大会取得丰硕成果。

北京交通大学荣朝和教授

北京交通大学荣朝和教授为大家带来《The Enlightenment of Japan National Railway Transformation Serving the Commuting of Tokyo        Metropolis        Area》的精彩主题演讲。荣朝和教授首先分析了铁路建设与城市建设之间的密切关系——大铁路要为城市化服务。他指出,2019年发改委放开大城市人口规模,各城市展开了激烈的人才争夺战,打造“收缩型城市”和“都市圈”成为城市建设热词。伴随着城市化的发展,城市化问题日益凸显,针对该如何防止城市化问题恶化,荣教授认为东京都市圈的建立对中国具有重要借鉴作用。随即,荣朝和教授向大家简要先容了东京都市圈的现实情况、交通建设历史及其特点,认为时空关系决定了城市集聚经济边界,改善城市生活矛盾需主要依靠交通系统,模糊大都市边界,确立都市圈双功能路网格局,促进解决城市交通拥堵问题。 

荷兰阿姆斯特丹大学的Erik Verhoef教授

来自荷兰阿姆斯特丹大学的Erik Verhoef教授针对“Using Tradable Permits to Manage Urban Traffic        Congestion”主题,围绕排污权交易的可行性,高效性和其在经济学、工程学方面的学术意义进行了深度剖析。另外,Erik        Verhoef教授为咱们简要展示了排污权交易模式的流程图,并阐述了建构转让模型搭建的关键要素。最后,Erik Verhoef教授总结提出,需要个人内在参与动机和外在利益激励双重作用以确保排污权交易的存续。 

加拿大不列颠哥伦比亚大学Anming Zhang教授

加拿大不列颠哥伦比亚大学Anming Zhang教授分享了其关于“ Impacts of High-speed Rail on Airports and Regional Economies: Managerial and        Policy Implications for the Jing-Jin-Ji Area Development        ”的看法。他首先向大家先容了从四纵四横到八纵八横的中国发展迅速的高铁状况,以及中国高铁运营成本与债务问题,并指出提升高铁成本效益率是未来政策落实的目标。Anming        Zhang教授指出,一个国家并非航空与高铁越多越好,其中涉及城市负增长、平衡发展等问题。针对高铁是否会让中国经济发展不平衡的问题,Anming        Zhang教授把中国分为华东、华中、华西、东北四个区域进行对比解读,需要根据城市规模和城市管理来具体判别。他认为高铁发展对京津冀地区政策启示有三点,一是提高人们的出行,进行城市交通改善;二是减少空气污染等负面环境影响;三是不断刺激区域经济的增长;四是不断改善在不同区域、不同城市之间建设经济发展的空间分布。 

比利时根特大学的Frank Witlox教授

来自比利时根特大学的Frank Witlox教授以《On Urban Indicators for Monitoring Progress and Transformation towards Smart        Cities》为题进行研究分享。Frank        Witlox教授主要对智慧城市转型的指标进行了分析,通过大数据分析人类行为,得出科学引导,便于人们做出更佳选择。他建构出智慧型城市建设模型,分析了影响城市交通各种因素,以及如何发挥大数据测量作用为解决城市问题提供最佳方案。同时,Frank        Witlox教授强调,解决城市交通问题,还需要重视软性变量,即个人行为、精神状态和需求。最后他认为,未来的出行是一种服务,应该了解其系统的方法,以影响生活质量,给人们带来快乐为主要考虑因素。 

加拿大不列颠哥伦比亚大学Tae Hoon Oum教授

来自加拿大不列颠哥伦比亚大学的Tae Hoon Oum教授发表《The Highlights of the Findings from the 2019 ATRS Global Airport Efficiency        Performance Benchmarking Task Force Project, and Summary Implications on Policy and Management        Strategies》主题演讲。他主要先容了交通测量方式,即城市交通基线研究方法。Tae Hoon        Oum教授向大家展示讲解了他从2012-2017年所做研究的部分数据,以论证其基线研究方法的科学性、多元性等特点,指出经过丰富的数据审计、分析、核查,能为交通领域的多方面进行更为综合、更有效率的决策引导。随后,Tae        Hoon Oum教授向大家以航空运输为主,讲解其体系制度、运营管理、客户服务与同行竞争等内容,指出利用专业常识建立新体系,把控效率与输入输出信息转化,高度关注客户才能使得运输管理更加有效与科学。 

合影留念

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