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万豪会下载2017年度优秀成果奖拟表彰名单公示

2018-05-24 16:52:39

 


各位会员、各有关单位:

为激发技术经济领域学者的工作热情,引导学者积极投身学术钻研,推动技术经济学科的进一步发展,万豪会下载2018年开展了万豪会下载2017年度优秀成果奖的评选工作。

根据《万豪会下载优秀成果奖奖励办法》,经评审委员会评审、奖励委员会审议,对下列学术研究成果予以表彰。

一等奖

1.《高速铁路与经济社会发展新格局》

  (林晓言潘浩然,著作,北京交通大学)      

2.《企业创新生态系统论》

 (陈劲,著作,清华大学)

3. “钻石模型”视角下战略性新兴产业创新绩效影响因素的实证研究——以新一代信息产业为例》

 (陈鲁夫、邵云飞,论文,电子科技大学)

二等奖

1. 《海外石油投资系统分析和风险测度:理论、模型及应用》(穆献中、胡广文,著作,北京工业大学)

2. 《中国ICT行业创新网络弹性——基于专利数据的实证研究》(袁剑锋、许治,论文,华南理工大学)

3. 《基于节点企业努力水平的动态协调最优决策策略》(郑湛、郑小京、赵伟、徐緖松,论文,武汉纺织大学传媒学院)

三等奖

1. 《科技型小企业与服务中介机构组织互动影响因素的实证研究》(李文鹣、田红云、李文元、谢刚,论文,江苏大学管理学院)

2. 《运用汽车生产商常识对不同类型供应商技术创新的促进作用》(林岩,论文,大连海事大学)

3. 《逆向外包驱动大型复杂产品制造业集群升级的机理:“主-供”模式的调节作用》(杨瑾,论文,西北工业大学)

   评审结果现予以公示。公示期15天。任何单位或个人对“优秀成果奖”候选人持有异议,均可向奖励工作办公室提出异议。提出异议的单位或个人必须采用书面形式,写明异议者的真实姓名、工作单位、联系地址及联系电话。单位异议必须加盖单位公章

    万豪会下载

                                      2018年5月22日


 

 

林晓言获奖成果:《高速铁路与经济社会发展新格局》

  1. 参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    以高速铁路为研究领域,将外部性理论、可达性理论等技术经济学、运输经济学、空间经济学等理论和方法予以行业性理论联系实践的探索,提出了高铁外部效益的多重性、时空竞争力、高铁经济带等具有创意的理论体系,以及时空竞争力理论是高铁与区域经济关系机理的基础说明、高铁技术经济综合特性影响乘客时间-费用替代选择并进而影响交通运输结构、高铁对于区域经济总量以及区域经济结构存在基础性作用、高铁发展模式选择与国家宏观战略的内在关联性等创新性观点。高铁现象集技术、经济、管理、制度、组织等因素于一体,是一个典型的跨学科研究领域,因此,本书的理论创新和方法创新就在于立足于高铁实践,突出案例深层剖析,针对每一领域建立了跨多个学科的说明模型,初步形成了具有高铁特点特别是中国高铁特点的经济理论研究框架体系。    再者,时间和空间是经济社会活动存在的基本形式,社会发展和经济效率的提升,在很大程度上取决于其成员对时间和空间的利用程度,也取决于经济时空的建构水平。本书在高铁技术时空经济理论的建构方面也做出了不错的探索,将抽象的经济时空分析与中国高速铁路对经济社会发展影响的现实相结合,不仅深入全面研究了我国高速铁路在区域经济社会发展中的基础作用,而且实现了经济时空理论的具象化。

  2. 对技术经济学科的价值(300字以内)

    技术经济学是研究技术和经济矛盾关系的科学。《高速铁路与经济社会发展新格局》正是探究高速铁路技术与经济社会发展的矛盾关系及运行效果,因此,称之为“高铁技术的经济效果学”也不为过。该书交通运输技术与区域经济相互关系理论为基础,系统论作为基本研究出发点,综合运用技术经济理论、运输经济理论、区域经济理论、现代组织管理理论来分析作为区域交通发展轴的高速铁路技术的影响区域与辐射范围,并逐步细化到对区域经济增长、产业结构调整、人口流动、城市建设以及物流等重要方面,从而完成高速铁路技术对区域经济社会发展影响的系统性分析。本书成果是以实现技术与经济深度融合、以技术进步保证高质量增长为己任的技术经济学科的方法论在高铁领域的有价值的体现。而且,经过近二十年的筹备和近十年的建设与运营,我国目前已经拥有全世界最大规模的高速铁路网,其投资规模与发展速度举世瞩目,“高铁新城”、“高铁走出去”、使高铁成为中国最靓丽的名片、“高铁经济”等已成为国家实现高质量增长的有力支撑和引领附着于其上的高铁技术经济理论与方法也必将引起更好关注

  3. 对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    技术经济学的理论和方法是本书研究最重要的理论基础,通过将技术经济学与高铁实践相结合,很好地显示了技术经济学科在基础设施领域的理论引导价值,并且通过实践探索又进一步丰富和深化了技术经济学科的相关理论和方法,扩大了技术经济学科的社会影响力。具体讲包括以下几点:

        其一,多个理论及思想的提出。该书包含了技术经济优势、结构优化、经济发展、社会进步、战略选择等多个层面的理论及实证技术经济优势与运输结构优化层面,在对高速铁路的技术经济优势进行梳理的基础上,着重分析高速铁路的市场竞争优势及其对区域运输系统的优化作用;经济发展层面,围绕高速铁路带动区域经济总量增长,优化区域经济结构,形成高速铁路经济带等角度,论证高速铁路在区域经济中的正相关效应和基础性作用;社会进步层面,针对高速铁路建设运营所产生的外部效益(如,土地资源利用、时空竞争力提升、出行习惯与运输服务质量、节能环保等),分析高速铁路所产生的外部效益在促进区域社会进步方面的意义;战略选择层面,分析高速铁路发展模式的选择、与国家战略的契合。由此产生了高铁时空竞争力、高铁交通结构嵌入、高铁交通市场竞合、高铁土地开发、高铁技术轨道、高铁国家战略、高铁全社会价值、高铁全球价值链等理论或思想。

        其二,对高铁技术的经济效果进行了全面的论述,既将高速铁路作为一个相对独立的系统辨析高速铁路系统对于交通条件改善和区域经济社会发展的贡献,又将其融入宏观系统中去,把高速铁路视为国家和区域发展的战略的一部分加以考虑。其中既包含一般意义上的理论分析,又有典型意义上的实证研究。该书机理与计量并重,但机理的分析先于计量结果,力求从区域经济的视角阐述清楚高速铁路在其中的角色,重视机理分析,不单纯强调高速铁路的价值,而是将其价值的实现落实到区域经济的和谐发展中。研究紧密结合实际。如高速铁路的影响的描述、京沪高铁对沿线的区域结构优化计量、台湾高铁对运输结构的影响、日本新干线沿线经济带的发展等,不但让本书的可读性非常高,也让读者融会贯通地领会高速铁路影响区域经济社会发展的理论见解及实证方法。

        其三,提出了高速铁路的国家战略属性。高速铁路的发展直接助推了区域经济发展,促进国家战略转型的顺利实施。高速铁路是我国稳定经济、抵御危机波及的战略举措的重要组成部分,对于保持我国经济持续、稳定的增长起到重要的撬动和助推作用,实践初步证明了这项重大战略决策的科学性、正确性和高瞻性。而且在当前世界经济发展放缓和国内经济增长压力加大的严峻形势下,发展高速铁路既可以说是党和国家为了应对国内外复杂经济社会形势所做出的一项关键科学决策,是真正的落实科学发展观,全面、协调、可持续的发展,也可以说是党和国家引导我国区域经济社会快速发展的政策支撑。高速铁路的发展已成为国家实现新型城镇化、节能环保、技术转移等宏观战略的重要环节。我国高速铁路建设完全可以起到拉动内需和推动经济发展方式转变的重要作用。

    其四,对高速铁路作为交通基础设施带动经济社会发展的途经进行了归纳。高速铁路和传统铁路、高速公路相比,大大缩短了两地间的时间距离,为人们的出行提供了一种新的代步方式,在一定程度上减轻了普通铁路的客运负担;从货运方面来看,高铁的建成将会使既有普通铁路的运能在一定程度上得到释放,高速铁路客货混运的运输方式也将在一定程度上增加了区域内的货运量。高铁与水运形成联运,并分流了一部分航空旅客。各种交通方式各自找到适合发挥自身技术经济优势的区域,逐渐退出不具备相对优势的区域,最终在竞争中形成能最大限度发挥自身优势的市场格局,相互之间的关系由竞争走向为协作整个交通运输系统完成优化、区域间的可达性和时空竞争力提高,不同区域间形成经济带,对相关产业产生较大影响。高速铁路连通的区域能够在更大的范围里获取资源,并以较低廉的费用汇集来大量劳动力、人才、资本、技术等生产要素,大大降低区域内社会运输成本和交易费用,在市场规则的作用下,生产要素市场不断整合为区域扩大生产创造条件,并不断调整资本要素比,加快关联产业发展,促进产业结构调整和升级,对社会学问的带动作用也是深远的。

     

  4. 转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    该著为国家社科基金后期资助项目成果,项目突出理论联系实践,从多个视角进行理论分析并引入典型案例,阐明了高速铁路完善区域交通结构的骨干作用,高速铁路推动区域经济总量增长、优化区域经济结构、形成高铁经济带等积极作用,以及高速铁路对社会进步的重要贡献,提出了把发展高速铁路上升为国家战略的建议,获得业内高度关注。20173月该书再版,中国工程院院士、中国铁道学会理事长孙永福院士在为本书撰写的再版序言中谈到,“这是一部难得的系统论述高速铁路与区域经济的专著,对于深刻认识中国高速铁路发展带来的新变化、形成的新格局大有裨益”。中国工程院院士、中国技术经济科学创始人之一徐寿波院士、中国运输经济学科带头人荣朝和教授分别为本书再版撰写书评。201712月该书英文版和俄文版翻译项目分别获得国家社科基金中华外译项目资助。

        我国幅员辽阔、人口和资源分布不平衡,铁路发展关系国计民生,是国家重要基础设施和大众化运输工具。研究高速铁路对经济社会发展的重要作用,不仅是探索我国科学发展高速铁路的新的理论依据,更是探讨区域经济协调发展与可持续发展、缩小区域差距的一个新角度。对我国高速铁路的研究,需要从自己国家的经济现象和问题中去了解背后的逻辑,而不是简单地套用其他国家的经验和理论。编辑在此书出版后,仍然坚持不懈、持之以恒地从技术经济学、空间经济学、网络经济等理论视角,不断创新、发展和完善对高速铁路的研究,提出了高速铁路点--网的作用逻辑、高速铁路的需求导向等理论,完成了铁路外部效益分配、高铁站区土地开发等实践研究。

        2017年该书编辑作为首席专家申请并获批国家社科基金重大项目《中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究》(17ZDA084)。项目拟从技术-经济-交通-制度四个维度并放置于时间轴建立高铁与经济之间关系的外在动力理论模型;基于交通外部性理论将高铁经济分为内部经济和外部经济,分别研究其内在关系的一般规律和重要影响因素,研究评价的理论基础和方法参数;以节约旅行时间的价值理论和运输业规模经济理论、空间集聚经济理论为主线,研究高铁与经济关系的内在机理;从经济预算和资源环境两个视角分析高铁发展过程中所面临的刚性约束,以期对中国高铁未来发展规模、结构、时机做出科学决策;以高速铁路是国家战略重要组成部分为出发点,分析“一带一路”背景下高铁“走出去”的经济影响及其战略步骤;最后在全面梳理国际经验和综合交通政策演变历程的基础上,研究不同阶段、不同领域、不同区域的综合交通政策体系,明确高铁在其中的地位和职能。

     

     

     

     

     

    陈劲获奖成果:《企业创新生态系统论》

    参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    本书是创新系统理论面向企业层次研究与实践分析的集大成之作。基于国际学界关注的国家创新系统、区域创新系统、产业创新系统等概念,通过回顾组织内部导向的企业创新系统研究和组织外部导向的创新生态系统研究,提出“基于核心能力的企业创新生态系统”框架,强调企业内部核心能力基础与外部创新生态系统建设的平衡与协同——这是企业创新生态系统建设驱动持续竞争优势提升的关键。基于此,本书进一步讨论并总结了十家国内外知名企业(苹果、西门子、宝洁、MicroSoft和GOOGLE以及方正、海尔、中国南车、HUAWEI和美的)的企业创新生态系统建设的实践经验。

    对技术经济学科的价值(300字以内)

    本书首次提出了“基于核心能力的企业创新生态系统”模型,强调企业内部核心能力与外部创新生态系统的平衡。作为企业战略选择与组织设计的重要借鉴,本书认为企业不仅要关注内部创新系统的技术和非技术要素,打造并强化企业核心能力,而且要关注外部创新生态系统成员交互的运作模式。基于核心能力的企业创新生态系统理论研究以及对10家国内外知名企业的应用实践总结,进一步强化了熊彼特经济学派所强调的企业经营活动对技术进步与经济增长的核心作用,极大地深化和丰富了技术经济学科在企业微观层面的研究,探索了技术经济学范畴下企业组织的“能力”与”生态”相交互的战略选择与组织设计启示。

    对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    本书大大加深了“技术经济学科”的显学特点,是技术经济学科理论和工具在企业层面“落地”的典范。推动学科发展的动力是现实的需要,而持续开展基于核心能力的企业创新生态系统理论研究与推广应用,正是国家建设科技创新强国过程中企业层面的现实需要。本书的理论研究成果在实践层面对于提升企业的创新能力与创新效率,实现企业内外部资源的整合协同等,起到了切实的推动作用。

    转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    “企业技术创新系统”体系与框架被应用于信息技术领域中全球领先的中国企业——HUAWEI企业,协助HUAWEI认识产品创新与工艺创新的平衡、研发-制造-营销等协同的重要性。这一体系已被HUAWEI应用于推广项目管理和集成产品开发等一系列创新工具的前期理论铺垫和实践指南,并作为HUAWEI成立精益创新工作小组并在重点产品线团队进行试点工作、提高用户交互能力和研发创新效率的依据。

    企业创新系统及其所依据的开放式创新理论范式被应用于海尔集团的开放创新平台建设,引导海尔逐步实施开放式创新,引导海尔搭建从线下走到线上的开放创新平台HOPE。

    “基于核心能力的企业创新生态系统”模型被应用于中车四方的创新能力诊断和创新型企业建设,推动了其对标世界和行业创新领先企业,帮助其认识自身创新的不足和短板。基于此,中车四方的管理层从战略层面在创新的“系统、平台、模式”等方面进行战略规划,并设置了一系列创新评估指标并落实到具体工作中。该模型也帮助中车四方在核心技术布局和开发方面实现了长足进步,如推动其在氢能源、网络技术、磁悬浮、新能源等领域加强探索和布局以保持技术领先。此外,该模型对由中车集团和青岛市等发起共建、科学技术部和国有资产监督管理委员会批准成立的国家高速列车技术创新中心的规划建设发挥了重要的支撑和促进作用

     

     

     

    陈鲁夫获奖成果:“钻石模型”视角下战略性新兴产业创新绩效影响因素的实证研究——以新一代信息产业为例

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

        本文在总结已有战略新兴产业创新绩效影响因素的基础上,深入分析已有理论的禀赋特征,创新性地将现有理论与“钻石模型”相结合,对战略新兴产业创新绩效的诸多影响因素进行系统性重构。为战略新兴产业构建了更为全面与深入的分析框架,也为研究战略新兴产业提供了一条更为新颖的研究视角。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

        本文丰富了技术经济学科针对战略新兴产业的研究视角,为相关研究提供了更为深入的研究理论,也为相关研究提供了更为全面的分析框架,有利于系统性地构建相关研究的理论模型。为技术经济学科研究产业类问题作出了一定贡献。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

        战略新兴产业是我国重点发展的核心产业,对战略新兴产业更为深入,更为全面的研究,有助于技术经济学科更为有效的服务我国社会主义发展与建设,进而提高技术经济学科的社会影响力。

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    中国知网:345次下载(截止2018.4.3)

     

     

     

     

     

    穆献中获奖成果:《海外石油投资系统分析和风险测度:理论、模型及应用》

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    1)理论创新。依托现代系统科学和技术经济理论,构建的海外石油投资环境系统分析“四层塔形”理论架构,提出“人-机-交互”理论和“人智-机智-人机交互”系统建模方法论,对海外石油投资环境系统解析和模型构建提供理论基础。(支撑材料0-1、0-2、0-3、0-4)

    2)方法创新。以现代信息科学为技术支撑,应用系统自组织、物元分析、灰色预测、系统优化、期权评价以及石油资源评价等理论工具和技术支撑,拓展了海外石油投资环境系统分析和诊断技术手段。(支撑材料0-1、0-3、0-4)

    3)技术创新。依托“人-机-交互”理论和“人机交互”系统建模流程,应用信息管理、大数据集成以及App工程技术手段,研制“海外石油投资环境系统评价和风险测度”App平台,获批App著作权2项,技术发明专利1项。(支撑材料0-1、0-5~7、1-1~3)

    4)实践创新。应用系统诊断和期权价值评估理论,对拉美和非洲地区石油投资环境的系统结构演化特征、耗散结构行为、期权价值以及投资风险对策进行综合研究,为国家能源战略布局研究和海外石油投资决策提供参考。(支撑材料0-6、0-7)

     

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    本书以国家自然基金为依托,结合多项课题成果,构建海外石油投资环境系统分析和风险测度理论、方法体系,对技术经济学科建设具有重要参考价值。

    1)投资环境一直是技术经济研究工作的薄弱环节之一,本书构建的海外石油投资环境系统分析理论、方法体系以及计算模型,不仅是技术经济学科理论和技术创新,亦可拓展到相关研究领域。

    2)应用现代石油工程技术、环境技术经济(LCA视角)以及实物期权金融分析工具,构建的石油价值评估和风险分析方法体系,使矿产技术经济理论基础、方法体系更趋完善和科学。

    3)运用现代信息管理、大数据集成技术,研制的海外石油投资环境系统诊断、指标评价以及风险监测App,实现了海外能源战略实施管理的智能化以及风险监测瞬时预警功能。

     

     

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    本书研究过程尤其正式出版后,得到了有关政府部门、国内知名专家学者以及涉外企业管理部门的广泛好评和重视,对国内石油企业海外投资环境研究起到了一定参考作用,一定程度上扩大了技术经济学科的社会影响力。

    部分政府机构、著名专家学者以及企业高层管理人员对本书评价如下:

    1)翟光明 著名石油地质学家、中国工程院院士

    认知地下石油资源并进行勘探开发就是对油 气系统的科学认知和研究过程,而海外石油投资环境系统更加复杂,不仅涉及油气资源本身,还涉及国际政治、区域经济、法律政策以及人文理念等诸多“软”要素,本书构建的投资环境系统分析理论和模型对海外石油“软”系统研究和投资管理有极其重要的参考价值。(支撑材料0-2)

    2)童晓光 著名海外石油战略专家、中国工程院院士

    当今国际石油经济局势复杂且多变,为海外石油战略选区、产业拓展和投资环境优化带来新问题,需相关领域研究者跳脱传统海外石油投资环境评价理论体系和方法论局限,进行理论创新研究和方法实践探索,本书对海外石油投资系统分析是一种重要方法论创新。(支撑材料0-3)

    3)李京文 著名经济学家、中国工程院院士、中国社会科学院学部委员

    海外石油投资环境评价作为海外能源战略决策的基础研究工作,多年形成的静态方法论很难适应当前高度复杂的国际石油投资环境。需要多视角、多维度和多学科交叉研究和方法论体系创新,本书基于系统科学和复杂性理论视角构建的海外石油投资环境理论架构甚为新颖,具有重要理论创新性和学术先导性。(支撑材料0-4)

    4)李志军 著名管理学家、国务院发展研究中心研究员

    本书提出了海外石油投资环境的系统学内涵以及相应的理论体系和技术架构,运用现代信息管理技术和大数据集成处理手段研制的《海外石油投资环境动态模拟及系统测度》App工具,具有一定的理论创新性和实际应用价值,相信对我国海外能源产业发展、科学化管理以及能源经济学科建设都具有重要参考价值。(支撑材料0-5)

    5)周吉平 中国石油天然气集团企业原董事长、总经理

    本书对当前国内外石油投资环境的研究进展以及存在的问题进行了比较系统的梳理,所提出的系统学理论视角、技术方法论以及所研制的App对当今海外石油产业拓展战略研究和投资环境综合评价具有一定启发和借鉴作用。在区域布局应用研究方面,本书针对拉丁美洲“自成一体”的系统学认知以及对非洲重点石油国家的投资期权评估和风险分析,对国内石油企业海外投资决策也有重要的参考价值。(支撑材料0-6)

    6)曾兴球 著名能源战略专家,原中化集团总地质师、中化石油企业总经理

    本书把总结经验和理论创新结合起来,探索测度风险的方法,为海外项目投资风险评价开辟出一条新的路径,有比较高的学术价值。应用信息管理和大数据集成技术,构建的投资环境动态模拟及风险测度App平台,对拓展海外油气投资领域,参加“一带一路”能源建设,做好投资前的风险与评估,能够提供很好的支撑与帮助。这本书的作用,在于引导大家在实践-认识-再实践-逐步提高的道路上不断迈出新的步伐。(支撑材料0-7)

     

     

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    在申报成果研究过程中,陆续获得3项国家常识产权(专利和软著),发表13篇学术论文,接受3次媒体采访,承担11项企事业单位技术咨询和委托研究任务,成果累计被引用105次。具体清单如下:

    1、获批常识产权

    本申报成果共获批国家App著作权2项,国家技术发明专利1项。

    [1] 穆献中,李国昊,胡广文. 海外石油投资环境评价系统. 国家软著登记号:2017SR010879(支撑材料1-1)

    [2] 穆献中,涂闯,胡广文. 资源环境大数据框架预测App. 国家软著登记号:2017SR652344 (支撑材料1-2)

    [3] 穆献中,胡广文. 一种海外石油投资风险关键要素识别方法[P]. 国家技术发明专利号: 201710098919.2 (支撑材料1-3)

    2、媒体专题采访和报道

    [1] 中国石油报. 从陆上走向深水——解读中国石油企业的拉美机遇[EB/OL].  http://center.cnpc.com.cn/zgsyb/system/2013/12/20/001463804.shtml. 2013-12-30. (支撑材料2-1)

    [2] 中国石油资讯中心. 伊朗:重返国际市场 重构能源新格局[EB/OL]. http://news.cnpc.com.cn/system/2015/08/04/001553163.shtml. 2015-8-4. (支撑材料2-2)

    [3] 海外网. 油价暴跌助推中俄能源合作 优质资产稀缺如何破解[EB/OL]. http://finance.haiwainet.cn/n/2015/1224/c352347-29482750.html. 2015-12-24. (支撑材料2-3)

    3、发表学术成果以及被引用情况

    本书依托研究任务发表(含已接收)相关论文13篇,其中SCI/SSCI/CSSCI期刊论文9篇,累计被引用105次。

    [1] Xianzhong MU, Guangwen HU. Analysis of Venezuela’s oil-oriented economy: from the perspective of entropy[J]. Petroleum Science. 2018, 15(1): 200-209. (支撑材料3-1)

    [2] Feng G, Mu X. Cultural challenges to Chinese oil companies in Africa and their strategies[J]. Energy Policy, 2010, 38(11):7250-7256. 被引用: 19. (支撑材料3-2)

    [3] Xianzhong MU, Guohao LI, Guangwen HU. Modeling and scenario prediction of natural gas demand system based on system dynamics method[J]. Petroleum Science. 2018, Accepted. (支撑材料3-3)

    [4] Fan HE, Xianzhong MU. Analysis of Sudan’s Oil Industry Investment Environment Based on AHP and Dissipative Structure Theory[J]. Journal of Water Resources, 2015, 2(1): 32-36. 被引用: 4. (支撑材料3-4)

    [5] 穆献中, 赵国杰, 魏后凯. 油气储量管理和效益评价方法研究[J]. 资源科学, 2003, 25(5):28-32. 被引用: 24. (支撑材料3-5)

    [6] 穆献中, 宗玉生. 万豪会网址资源消费及其经济性分析[J]. 资源科学, 2007, 29(3):94-99. 被引用: 17. (支撑材料3-6)

    [7] 王宗帅, 穆献中. 基于指标分类的石油海外投资环境评价模型的应用及启示[J]. 企业经济, 2014(3):38-42. 被引用: 7. (支撑材料3-7)

    [8] 王宗帅, 穆献中. 中国石油企业需要应对伊朗石油投资环境的新变化[J]. 对外经贸实务, 2014(3):8-11. 被引用: 6. (支撑材料3-8)

    [9] 穆献中, 胡广文. 基于管理熵和管理耗散结构的委内瑞拉石油经济模式分析[J]. 商业研究, 2016, 62(1):51-55. 被引用: 9. (支撑材料3-9)

    [10] 穆献中 李凯. 投资环境评价方法评述[J]. 商业时代, 2015(7):64-66. 被引用: 11. (支撑材料3-10)

    [11] 穆献中, 何帆. 非洲五大产油国石油投资环境评价[J]. 企业经济, 2015(5): 119-122. 被引用: 4. (支撑材料3-11)

    [12] 穆献中, 胡广文. 基于GRA和熵权以及Fuzzy-AHP组合模型的石油出口影响因素的分析[J]. 数学的实践与认识, 2016(1):85-92. 被引用: 6.(支撑材料3-12)

    [13] 穆献中, 李凯. 基于实物期权法的非洲石油投资环境评价[J]. 国际经济合作, 2014(12):70-74. 被引用: 9.(支撑材料3-13)

    4、本申报成果开展对外技术咨询和服务课题

    依托本申报成果共开展各类研究课题以及对外应用技术咨询服务项目11项:

    [1] 国家自然科学基金面上项目,71673017,能源输入型城市能源生态系统建模及优化路径研究,2017/01-2020/12,负责人:穆献中(支撑材料4-1)

    [2] 国家自然科学基金面上项目,71273021,海外化石能源投资环境动态模拟和风险博弈研究,2013/01-2016/12,负责人:穆献中(支撑材料4-2)

    [3] 中国工程院重大咨询研究课题,2014527,“一带一路”中主要油气资源合作战略研究(专题1),2014/09-2016/04,负责人:穆献中(支撑材料4-3)

    [4] 中国国土资源部重大战略课题,2014323,中国油气资源保障战略研究(专题1),2014/06 - 2014/12,负责人:穆献中(支撑材料4-4)

    [5] 中国节能环保集团企业研究项目,2014430,非洲地区投资环境分析,2013/12-2014/12,负责人:穆献中(支撑材料4-5)

    [6] 国家电网企业科学技术研究课题,2012335,国家电网企业全球资源配置能力评价模型及应用研究(专题3),2012/01-2013/12,负责人:穆献中(支撑材料4-6)

    [7] 中化石油勘探开发企业技术咨询课题,2010309,国土资源部北非、南美油气投资环境评价研究,2010/01-2011/12,负责人:穆献中(支撑材料4-7)

    [8] 北京市发展改革委员会项目,2012061,世界主要城市能源标准体系架构及建设经验借鉴,2012/06-2013/12,负责人:穆献中(支撑材料4-8)

    [9] 北京市发展改革委员会项目,2012060,世界主要城市能源需求侧管理经验比较与政策借鉴,2012/06-2013/12,负责人:穆献中(支撑材料4-9)

    [10] 中国石油天然气集团企业科研专题,2010450,中国非常规天然气资源开发利用研究,2010/10-2012/10,15万元,结题,负责人:穆献中(支撑材料4-10)

    [11] 中国石油天然气集团企业咨询项目,2009275,全球石油天然气资源规划,2008/11-2010/05,负责人:穆献中(支撑材料4-11)

     

     

    袁剑锋:中国ICT行业创新网络弹性——基于专利数据的实证研究

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    理论创新:本研究基于复杂网络弹性理论视角,深入刻画ICT行业创新网络适应性特征,研究发现:ICT行业创新网络具有无标度网络结构特征,少数网络主体间存在技术常识非对称性依赖,局部网络锁定效应降低创新网络弹性,网络关系瓦解导致创新网络弹性降低。随着行业创新主体不断增加,创新网络均衡性和异质性增强,创新网络弹性整体保持上升趋势,ICT行业创新网络抵抗外部不确定性因素冲击的适应性增强,通过优化创新网络结构提升网络弹性。因此,本研究对技术创新网络/创新系统评估提供了理论视角与方法,为深入研究创新网络结构、功能特性与演化,创新网络关系治理和创新系统风险管控提供重要理论启示。

    方法创新:研究运用复杂网络理论及方法,刻画ICT行业技术创新系统复杂适应性的特征。用复杂网络节点度分布、平均最短路径和加权网络聚类系数刻画ICT行业创新网络结构及演化特征,运用动态熵刻画创新网络应对不确定性因素冲击的能力,即创新网络弹性;因此,运用动态熵来测度高度互联的技术创新系统、创新网络弹性,这为技术创新系统进行科技状态监测提供了量化方法。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    技术经济评价和技术创新管理是技术经济学科的两个重要研究方向,本研究在以上两个方面具有价值;第一,在技术经济评价方面;运用了其他学科方法来进行创新系统复杂适应性的测度及评价,丰富及扩展了技术经济评价理论及方法。运用复杂网络弹性理论及方法进行技术经济评价,这为深入探索复杂网络适应性特征,对于提升复杂网络适应性、完善网络治理和系统风险管控具有重要意义。第二,在技术创新及管理方面;ICT行业创新网络在国家创新系统中具有重要地位。研究提出ICT企业需要建立开放式学习机制,广泛获取外部的新技术和新常识,培育应对不确定性因素冲击的弹性功能。企业应建立技术多样性和鲁棒性,增加创新活动中技术选择,增强企业自身创新网络弹性以降低技术创新风险等。政府部门应合理干预和优化ICT行业创新系统。综上可以看出,本研究对在丰富技术经济评价理论及方法,以及技术创新管理研究方面,对技术经济学科相关研究具有价值。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    技术经济学科强调运用科学评价理论及方法,这对社会经济发展状况进行预测、科学管理决策具有重要意义。研究通过刻画创新网络弹性测度与评价,研究对相关行业技术创新网络/技术创新系统评估提供了视角与方法,这为深入研究创新网络结构功能特性、创新网络关系治理和创新系统风险管控提供重要启示。同时,基于ICT行业创新网络的实证研究,这有助于ICT行业技术创新系统进行科技状态监测,对ICT企业进行创新管理和行业创新网络治理提供决策,引导更多研究关注ICT行业可持续发展。基于此,本研究对扩大技术经济学科理论及方法的社会影响力具有积极意义。

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    2017年11月《技术经济》发表,在中国知网上已被下载82次。

     

     

    郑湛:基于节点企业努力水平的动态协调最优决策策略

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    本论文研究动态供应链系统的协调问题,这是一个学术前沿的问题。论文提出了一个动态协调机制,协调各个企业的努力水平,使得供应链系统的利润最大。本研究成果在理论和方法上均有所创新。

    1. 理论上的创新。1)指出供应链系统是一个复杂的、动态系统,并将供应链系统设置为动态的、随机的、开放的系统,引入协调参数——各节点企业的努力水平,研究基于努力水平的动态供应链协调机制,使得供应链系统的利润最大;2)给出了动态供应链的利润在各节点企业的动态的Shapley分配机制,及对这种分配不足的供应链节点企业瞬间分配的补偿机制。并从理论上证明了动态供应链的利润在各节点企业的动态的Shapley分配机制和补偿机制。

    2. 方法上的创新。节点企业的收益函数与努力水平的关系建模及求解均是很有难度的问题,本研究成果应用复杂科学管理的动态方法,构建了一个节点企业努力水平与动态供应链系统利润关系的随机微分合作博弈模型,求解该模型获得各节点企业的最优协调策略,即最优决策策略。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    本研究成果对技术经济学科的价值表现在:

    技术经济学科研究的对象是一个复杂的、动态系统,而且有人的行为介入其中。本研究针对动态的、随机的、开放的供应链系统进行,引入协调参数——各节点企业的努力水平,研究基于努力水平的动态供应链协调机制,并从理论上证明了动态供应链的利润在各节点企业的动态的Shapley分配机制及对这种分配不足的供应链节点企业瞬间分配的补偿机制;构建了一个节点企业努力水平与动态供应链系统利润关系的随机微分合作博弈模型,求解该模型获得各节点企业的最优协调策略。这些研究成果为研究有人的行为介入其中的复杂的、动态系统提供了理论方法。对技术经济学科尤其是该学科的发展、前沿研究具有学术价值。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    本研究成果对扩大技术经济学科社会影响力表现在:

    复杂科学管理是技术经济学科的前沿,本研究成果是复杂科学管理的理论和方法的一个很好的应用。关于供应链协调的问题,以前的学者多建立在契约协调的基础上,但是理论与现实存在差异。近年,供应链协调过程中引入更为有效的协调参数——各节点企业的努力水平。但是目前现有文献还没有深入分析节点企业的收益函数与努力水平的关系,因为这是一个难点。本研究应用复杂科学管理的理论方法,构建了节点企业努力水平与动态供应链系统利润关系的相关模型,提出了动态供应链系统的动态协调机制。复杂科学管理为技术经济学科研究社会前沿、学术前沿的问题,为技术经济学科研究有人的行为介入其中的复杂的、动态系统,提供了很好的理论方法,对扩大技术经济学科社会影响力有着积极作用。

     

    李文鹣:科技型小企业与服务中介机构组织互动影响因素的实证研究

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    针对科技型小企业与服务中介机构对接不容易,一些科技中介服务针对性不强,企业对中介机构的服务满意度不高的现状,科技型小企业与服务中介间互动的影响因素成为一个有现实意义的重要问题。科技技型小企业与服务中介之间互动理论和实证研究比较缺乏。双方互动受制于组织内、组织间和情境因素,各个层面的因素又相互关联,形成复杂的作用机制,单一方面无法深入说明组织间互动。

    论文结合社会资本、交易成本和组织间关系记忆理论,从组织内、组织间和情境等层面,构建服务中介与小企业组织间互动影响因素模型,实证研究发现:企业家关系风险感知、创新导向;关系专用性资产;竞争环境、产品模块化对服务中介与小企业之间的互动产生显著的正向影响;创新导向和竞争环境对小企业的关系专用性资产有显著的正向影响。研究成果有助于丰富组织间互动理论。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    研究成果深化了科技型小企业与服务中介机构间的互动理论体系,为技术经济学科的研究者研究科技型小企业创新成长问题提供重要参考。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    根据研究得出以下管理启示:(1)服务中介机构应创新服务,扩大对科技型小企业创新活动的参与和影响程度。(2)科技型小企业应完善关系专用性投资机制。(3)在产品模块化特征明显的产业,政府需大力推动科技服务业的集聚发展。研究成果为科技型小企业增强与服务中介机构的互动提供重要参考,为企业创新成长实践提供理论引导,推动了技术经济学理论的实际应用。

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    本文于2017年11月发表在《技术经济》,截止目前,在中国知网上已被下载57次。

    本文是国家社会科学基金项目“基于网络嵌入视角的中小企业开放式创新机理及其推进政策研究”(14BGL024); 国家社会科学基金项目“企业开放式创新生态系统形成及治理机制研究”(15BGL032)的阶段性研究成果。

    林岩:运用汽车生产商常识对不同类型供应商技术创新的促进作用

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    1)本论文应用常识管理理论探讨技术创新中的常识运用问题。基于常识管理中的常识接收者特征分析与常识传递理论,本文以接收者创造能力和技术相似性为基础,提出构建接收者异质性的分析框架。该框架为后续的常识运用研究打下基础,是本文的创新点。

    2)本论文以汽车生产行业为对象,研究了不同种类零部件供应商在技术创新中运用下游生产商常识的效果问题,得到了有意义的结果:能力弱的供应商,即便是那些与生产商技术相似度较低的,运用生产商常识能获得更好的创新成果;而能力强的供应商,运用生产商常识的作用并不大。本文发展了汽车行业供应链常识管理方向上的研究,主要结果深刻揭示了常识运用的内在规律,这是本文的创新点。

    3)本文的结论说明在汽车生产行业中,虽然生产商的常识是供应商创新活动非常重要的常识来源,但是不能一概而论。本文对各种类型的供应商运用生产商常识的情况作了细致分析。本文的研究结论对零部件供应商制定运用生产商常识的策略有引导意义。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    1)本文采用严谨的实证研究方法。以专利数据为基础构建指标来度量关键概念;运用非参数Kruskal-Wallis和Mann-Whitney秩检验方法;运用面板数据负二项回归方法进行检验。分析过程严谨,分析结果可信。本文研究方法具有科学性,在技术经济学科研究中运用科学的研究方法做了有益的实践。

    2)本文从常识管理理论出发,讨论技术创新问题。把常识管理研究成果与技术经济领域的问题相结合,从新的视角出发构建了研究框架。这在技术经济研究领域是有益的尝试。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    1)本文行文严谨,采用了规范的研究方法,以科学的方法论研究技术经济领域的问题,展示了技术经济学科严谨、规范的特征。

    2)本文讨论汽车生产行业中的技术创新问题,以技术经济领域的理论方法解决该行业中亟需回答的问题。把技术经济研究成果运用于特定行业。

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    截止目前,本文在中国知网上已被下载21次。本文是国家自然科学基金项目“协同创作的社会化媒体常识集成研究”(71571025)的阶段性研究成果。

     

    杨瑾:逆向外包驱动大型复杂产品制造业集群升级的机理:“主-供”模式的调节作用

    1.参评成果在理论或研究方法上的创新点(500字以内)

    逆向外包近几年逐渐引起国内外学者的关注,并且开展了一系列有意义的探索性研究工作,但到目前为止,国内外理论界从新兴发展中国家角度就逆向外包对产业集群升级影响进行实证研究的仍不多见。本研究的主要贡献在于厘清了逆向外包驱动大型复杂产品制造业集群升级的微观机理。

    本研究证实了逆向外包对大型复杂产品制造业集群升级具有积极的正向作用。研究发现,“主制造商-供应商”模式(即“主-供”模式)本身不仅是影响大型复杂产品制造业集群升级的重要因素,而且还调节着逆向外包与集群升级的关系,证实了逆向外包与“主-供”模式的交互效应也影响集群的升级,即“主-供”模式在逆向外包对产业集群升级的影响过程中扮演了“推进器”的角色;而在此过程中,产品模块化的中介作用被证明,即“主-供”模式的调节作用被证明是以产品模块化为中介才得以实现的。

    本研究不仅在理论上为研究大型复杂产品制造业集群升级提供新视角、新思路和新方法,拓展了逆向外包等新兴研究领域,而且在实践上为我国有关部门制定促进大型复杂产品制造业集群发展的相关产业政策提供决策参考。

    2.对技术经济学科的价值(300字以内)

    当前我国正处于国际技术扩散与转移的接受地,我国大型复杂产品制造业如何利用当前国际技术向中国扩散的历史机遇期,实施逆向外包战略,实现技术追赶和技术跨越,将技术引进与消化吸取、自主创新有机结合起来,走出一条低成本高效益的技术创新之路,实现由“制造大国”向“制造强国”的转变。本研究所依据的理论和所使用的方法具有典型的技术经济学学科交叉的特征,是技术经济学在大型复杂产品制造业领域的具体应用,全面深刻地揭示了我国大型复杂产品制造业集群升级的内在规律,充分体现了技术经济学学科寻找技术与经济的最佳结合以求可持续发展的的学科价值。

    3.对扩大技术经济学科社会影响力的作用

    当前技术经济学科的一项急待研究的重点任务是发挥学科特点和优势,探讨中国制造业的技术发展与技术创新之路,回答中国如何从“加工中心”,“制造中心”转变成为“创造中心”。这其中,经济全球化时代制造业国际技术转移、技术扩散,以及技术演化和技术创新的内在规律是一个重要的研究方向。本研究结果对于制定促进我国大型复杂产品制造业集群升级的相关产业政策具有一定的引导意义,尤其对于政策设计中促进什么和如何促进具有以下借鉴意义:

    首先,应重视逆向外包对促进大型复杂产品制造业集群升级的重要影响。集群中的主制造商一方面要密切关注产业相关领域出现的突破性技术创新,主动吸取突破性技术创新所带来的外溢效应;另一方面应充分利用中间产品和服务市场所具有的竞争性,一旦有新的竞争者加入时,应积极实施逆向外包战略。此时,主制造商应把握机会主动利用已有的资源和能力优势,通过逆向外包构建新的价值链治理模式,以带动整个产业集群的升级,这是一条符合新兴发展中国家实际的大型复杂产品制造业集群升级的路径。

    其次,“主-商”模式对于通过逆向外包促进大型复杂产品制造业集群升级有着积极的促进作用。因此,一方面,相关政策的制定应着眼于改善逆向外包的实施环境,努力引导和扶持大型复杂产品制造业采用“主-供”生产模式;另一方面,应提高实施逆向外包的集群主制造商驾驭“主-供”模式的能力,使其能够积极、主动地利用宏观区位等特定优势实施逆向外包战略。

    最后,应关注大型复杂产品的模块化设计和模块化生产。尤其对集群主制造商来说,当采用“主-供”模式实施逆向外包带动产业集群升级时,应更加关注其产品模块化的情况,提高产品的模块化率。产品模块化是实施逆向外包的技术基础,同时产品模块化也有助于发挥“主-供”生产模式在集群升级中助推作用。在此过程当中,集群主制造商要掌握产品模块化的主动权,特别要重视产品模块化规则中的结构(规定一个复杂产品的构成模块及其在系统中的功能)、界面(定义模块之间的互动方式)和标准(检查各个功能模块是否符合设计规则的依据)的制定权。

    本研究的结果对于扩大技术经济学科社会影响力有着积极地促进作用。

    4.转载及引用情况/项目推广及成果应用情况

    本文于2017年6月发表在《技术经济》(Vol.39, No.6, PP.10-17)上,截止目前,在中国知网上已被下载66次。

    本文是国家自然科学基金项目“逆向研发外包驱动装备制造业突破性技术创新的机理和路径:双重创新网络嵌入演化视角”(71673221)和教育部人文社会科学研究规划基金项目“生产性服务外包对我国高端制造业竞争力的影响研究”(15YJA630085)阶段性研究成果。

 

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